O tym, jak prawidłowo zamontować koła rozmawiamy z Andrzejem Wilczyńskim, doświadczonym wulkanizatorem. 1. Sprawdź kierunek toczenia opon letnich. Montując opony należy stosować się do oznaczeń wskazujących prawidłowy kierunek toczenia i zewnętrzną stronę opony To szczególnie istotne w przypadku ogumienia kierunkowego i Szerokość czyli odległość między zewnętrznymi ścianami bocznymi napompowanej opony wynosi 265 mm. Drugi parametr podany jest w procentach, a zatem profil stanowi 45 procent szerokości, co jest równoznaczne z 119.25 mm. R w tym przypadku oznacza typ konstrukcji opony - radialna. Tłumaczenia w kontekście hasła "czujnikach zainstalowanych wewnątrz opony system monitorowania" z polskiego na angielski od Reverso Context: Oparty na czujnikach zainstalowanych wewnątrz opony system monitorowania ciśnienia i temperatury opon przemysłowych MICHELIN w czasie rzeczywistym. Odległość między środkiem koła a nawierzchnią drogi dla napompowanej opony obciążonej zgodnie z wartościami w poniższej tabeli w warunkach statycznych. (Rc) OBWÓD TOCZENIA (mm) Odległość pokonywana podczas jednego pełnego obrotu opony w warunkach obciążenia i przy ciśnieniu powietrza zgodnymi z parametrami w tabeli. Mnożymy szerokość opony (175) razy jej profil (65) i otrzymany wynik dzielimy przez 100 (jeżeli chcemy uzyskać wynik w milimetrach) lub przez 1000 (jeżeli jednostką wynikową ma być centymetr). Otrzymujemy zatem: (175 * 65) / 1000 czyli wspomniane 11.38 cm. Druga (szybsza) metoda: 175 * 0,65 = 113.75 mm (wysokość profilu opony 175/65R13). inspirasi tata letak foto polaroid di dinding. Zimy w naszym kraju są coraz słabsze, a to paradoksalnie oznacza większe wyzwanie dla opon zimowych. Muszą one sprostać bardziej zróżnicowanym warunkom na śniegu i lodzie oraz błocie pośniegowym ale również na suchej i mokrej nawierzchni przy towarzyszących tym zjawiskom, zmiennych temperaturach w okolicach 0 st. Celsjusza. Nowoczesna opona to bardzo zaawansowany produkt, składający się z ponad 200 elementów, które współpracują ze sobą w celu uzyskania maksymalnej wydajności, doskonałych osiągów i jak najwyższego poziomu bezpieczeństwa. Jednocześnie jest to to jedyny element samochodu, który bezpośrednio odpowiada za przeniesienie wszystkich sił generowanych przez układ napędowy oraz poleceń kierowcy wprost na drogę. Opona jest też odpowiedzialna za zbieranie i przekazywanie informacji do systemów bezpieczeństwa w aucie. To właśnie od jakości opony zależy zarówno przełożenie informacji z samochodu na drogę oraz zebranie i przekazanie informacji zwrotnych. Nawet w bardzo zaawansowanych technologicznie autach cyfrowa asysta kierowcy musi polegać na jakości opon Gdy przyjrzymy się najnowszym niezależnym testom opon zimowych widać, że zaczynają one uwzględniać obecne zmienne warunki pogodowe. Pokazują również, że wielu producentów opon nie jest gotowych ze swoimi produktami na współczesny charakter zimy. Ostatni test przeprowadzony przez magazyn Auto Bild we wrześniu 2020 pokazuje jednoznacznie tą zależność. Testy przeprowadzone na różnych nawierzchniach aż 51 opon uwidaczniają technologiczną przewagę niektórych producentów. Zwycięzcą testu została najnowsza z gamy, zimowa opona Michelin Pilot Alpin 5, wyróżniając się jednocześnie jako wyjątkowy produkt (ocena wzorowa) oraz uzyskując najwyższe oceny za trwałość i ekonomikę (ocena „€co-Master”). Potwierdzili to również eksperci niemieckiej organizacji ADAC*. W teście opon zimowych 2020 - Michelin Pilot Alpin 5 uzyskały najwyższą notę deklasując konkurencję. W kontekście tak doskonałych rezultatów nie dziwi przyznanie firmie Michelin nagrody Producenta Roku opon zimowych Auto Bild 2020. * - Test ADAC Winter 2020 – badano opony zimowe w rozmiarze 235/55 R17 Foto: Michelin Michelin Pilot Alpin 5 - otrzymane najnowsze wyróżnienia Wybierz fachowy serwis Skorzystanie z wykwalifikowanego warsztatu zajmującego się ogumieniem to dbałość przede wszystkim o bezpieczeństwo. Fachowiec zadba nie tylko o odpowiednie wyważenie, mające olbrzymi wpływ na parametry jazdy, ale też oceni jakość, stopień zużycia i zbada ewentualne uszkodzenia, które widoczne są często dopiero po zdjęciu opon z felgi. Pamiętajmy, że dobrze wyważona opona daje komfort, ale też nie niszczy pozostałych elementów auta, jest bezpieczna i posłuży nam znacznie dłużej. Kluczowe jest też utrzymanie właściwego ciśnienia w oponach za co odpowiadają wentyle gwarantując nam optymalne parametry opon oraz zużycie. Właściwa eksploatacja opon wymaga też systematycznej ich obserwacji celem zabezpieczenia równomiernego ich zużycia wraz z ewentualną rotacją ogumienia. Warto więc wybrać fachowy warsztat oponiarski dysponujący odpowiednim sprzętem pozwalającym na sprawdzenie wszystkich powyższych elementów. Nigdy nie lekceważ! Przed zbliżającym się sezonem zimowym kluczowe są zatem trzy elementy. Po pierwsze moment wymiany samej opony, miejsce gdzie dokonujemy tej wymiany oraz odpowiednio dobrana opona, która przecież jest jedynym elementem styku naszego auta z nawierzchnią. Jak widać, tak wydawałoby się prosta czynność, wymaga zgrania ze sobą wielu elementów, których wspólnym celem jest zapewnienie nam bezpieczeństwa w trudnych i nieprzewidywalnych warunkach zimowych. Please verify you are a human Access to this page has been denied because we believe you are using automation tools to browse the website. This may happen as a result of the following: Javascript is disabled or blocked by an extension (ad blockers for example) Your browser does not support cookies Please make sure that Javascript and cookies are enabled on your browser and that you are not blocking them from loading. Reference ID: #fe4298c5-13b8-11ed-af7c-494c6e414a77 iStockLogo Ikony Szybkiej Opony Lub Koło Opony Szybkobieżnej Do Sklepu Samochodowego Logotyp Kształt Projekt Ilustracja Wektorowa Izolowana Na Białym Nowoczesnym Graficznym Wydruku Clipart Obraz Czarny - Stockowe grafiki wektorowe i więcej obrazów AbstrakcjaPobierz tę ilustrację wektorową Logo Ikony Szybkiej Opony Lub Koło Opony Szybkobieżnej Do Sklepu Samochodowego Logotyp Kształt Projekt Ilustracja Wektorowa Izolowana Na Białym Nowoczesnym Graficznym Wydruku Clipart Obraz Czarny teraz. Szukaj więcej w bibliotece wolnych od tantiem grafik wektorowych iStock, obejmującej grafiki Abstrakcja, które można łatwo i szybko #:gm1408576139$9,99iStockIn stockLogo ikony szybkiej opony lub koło opony szybkobieżnej do sklepu samochodowego logotyp kształt projekt ilustracja wektorowa izolowana na białym, nowoczesnym graficznym wydruku clipart obraz czarny – Stockowa ilustracja wektorowaLogo ikony szybkiej opony lub koło opony szybkobieżnej do sklepu samochodowego logotyp kształt projekt ilustracja wektorowa izolowana na białym, nowoczesnym graficznym wydruku clipart obraz czarny - Grafika wektorowa royalty-free (Abstrakcja)OpisFast tire icon logo or speed tyre wheel for car store logotype shape design vector illustration isolated on white, modern graphic print clipart imageObrazy wysokiej jakości do wszelkich Twoich projektów$ z miesięcznym abonamentem10 obrazów miesięcznieNajwiększy rozmiar:Wektor (EPS) – dowolnie skalowalnyID zbioru ilustracji:1408576139Data umieszczenia:14 lipca 2022Słowa kluczoweAbstrakcja Ilustracje,Białe tło Ilustracje,Biały Ilustracje,Ciecz Ilustracje,Clip Art Ilustracje,Czarny kolor Ilustracje,Dowcip rysunkowy Ilustracje,Dym Ilustracje,Fragment pojazdu Ilustracje,Gorąco Ilustracje,Grafika komputerowa Ilustracje,Grafika wektorowa Ilustracje,Horyzontalny Ilustracje,Ikona Ilustracje,Ilustracja Ilustracje,Koło - Figura dwuwymiarowa Ilustracje,Koło - Fragment pojazdu Ilustracje,Kształt Ilustracje,Pokaż wszystkieCzęsto zadawane pytania (FAQ)Czym jest licencja typu royalty-free?Licencje typu royalty-free pozwalają na jednokrotną opłatę za bieżące wykorzystywanie zdjęć i klipów wideo chronionych prawem autorskim w projektach osobistych i komercyjnych bez konieczności ponoszenia dodatkowych opłat za każdym razem, gdy korzystasz z tych treści. Jest to korzystne dla obu stron – dlatego też wszystko w serwisie iStock jest objęte licencją typu licencje typu royalty-free są dostępne w serwisie iStock?Licencje royalty-free to najlepsza opcja dla osób, które potrzebują zbioru obrazów do użytku komercyjnego, dlatego każdy plik na iStock jest objęty wyłącznie tym typem licencji, niezależnie od tego, czy jest to zdjęcie, ilustracja czy można korzystać z obrazów i klipów wideo typu royalty-free?Użytkownicy mogą modyfikować, zmieniać rozmiary i dopasowywać do swoich potrzeb wszystkie inne aspekty zasobów dostępnych na iStock, by wykorzystać je przy swoich projektach, niezależnie od tego, czy tworzą reklamy na media społecznościowe, billboardy, prezentacje PowerPoint czy filmy fabularne. Z wyjątkiem zdjęć objętych licencją „Editorial use only” (tylko do użytku redakcji), które mogą być wykorzystywane wyłącznie w projektach redakcyjnych i nie mogą być modyfikowane, możliwości są się więcej na temat obrazów beztantiemowych lub zobacz najczęściej zadawane pytania związane ze zbiorami ilustracji i wektorów. Podstawowym czynnikiem wpływającym na starzenie się opon jest eksploatacja. Nie oznacza to jednak, że nieprawidłowe magazynowanie ogumienia samochodowego zdjętego z pojazdu nie jest w stanie przyśpieszyć tego procesu. Dlatego jeśli chcesz cieszyć się swoimi nowymi oponami jak najdłużej, musisz nauczyć się je najpierw prawidłowo przechowywać. Jak to robić? Kupuj opony samochodowe w Do -40% taniej, z darmową dostawą 24h kurierem. Bezproblemowe wymiany i zwrot części w ciągu 30 dni Przygotowanie opon do ich zmagazynowania Zanim zdejmiesz opony lub całe koła i założysz nowe, oznacz te dotychczas używane według miejsca ich montażu (np. lewa przednia, lewa tylna itd.). Po zdjęciu, opony bądź całe koła musisz dokładnie umyć i usunąć ze szczelin bieżnika wszelkie powbijane tam kamyki, gwoździe i inne twarde przedmioty. To także dobry moment na naprawę i załatanie przebitych miejsc oraz ocenę stopnia zużycia ogumienia. Umyj również dokładnie felgi, a następnie dokładnie wytrzyj resztki wody. To pozwoli ustrzec się przed ewentualną korozją. Pamiętaj, że jeśli zdejmujesz całe koła, musisz zadbać o to, aby miały odpowiednie ciśnienie. Ciśnienie w kołach przeznaczonych do przechowywania przez dłuższy czas powinno być dokładnie takie samo, jakie zalecane jest do ich eksploatacji. Warunki do przechowywania opon Jeśli zdjętych z samochodu opon nie oddajesz do przechowania w serwisie czy innego typu wyspecjalizowanym magazynie, musi samodzielnie zadbać o stworzenie im odpowiednich warunków do przezimowania lub przeczekania gorącego lata. Najlepszym rozwiązaniem jest garaż, choć równie dobrze może sprawdzić się np. komórka lokatorska. Z całą pewnością nie powinno tam być ani zbyt zimno, ani zbyt ciepło – idealna temperatura otoczenia dla opon to pomiędzy -5℃ a +30℃. Temperatura powinna też być w miarę stała. Z całą pewnością opon nie należy przechowywać w pobliżu źródeł ciepła w rodzaju grzejników czy piecyków, a tym bardziej w miejscach nasłonecznionych (np. naprzeciwko okna). Jeśli w swoim garażu posiadasz urządzenia w rodzaju spawarek, transformatorów czy silników elektrycznych, nie używaj ich w pobliżu znajdujących się tam opon. Urządzenia te generują ozon, który znacząco przyśpiesza proces starzenia się gumy. Właściwy sposób ułożenia opony Podstawowe różnice pomiędzy samymi oponami a całymi kołami tkwią nie w miejscu, w jakim powinno się je przechowywać (w obu przypadkach obowiązuję te same, opisane wyżej zasady), ale w ich ułożeniu. Opony bez felg powinny być przechowywane pionowo, najlepiej na specjalnym stojaku, i mniej więcej co 4 tygodnie obracane o ok. 90 stopni. Opony na felgach mogą być z kolei zawieszane na hakach lub układane w jeden stos, choć w tym drugim przypadku również co ok. 4 tygodnie warto zmienić kolejność ich ułożenia, a nawet strony, na których leżą. (zdj. Moje Auto)Opona samochodowa odpowiedzialna jest za wiele ważnych procesów zachodzących podczas jazdy, a przede wszystkim za nasze bezpieczeństwo. Jakie preparaty stosować, żeby ogumienie jak najdłużej pozostało w dobrej kondycji?Ogumienie zwiane jest z kontrolą przyspieszania, hamowaniem, kontrolą trakcji, poziomem hałasu. Na rynku pojawia się coraz więcej nowych technologii, a oferowane opony – są coraz mocniejsze, dopasowane do większych szybkości czy przeciążeń, w zakrętach oraz podczas przyspieszania. Opony samochodowe są elementem mającym bezpośredni kontakt z powierzchnią drogi i utrzymują cały ciężar samochodu. Ani najnowsze systemy bezpieczeństwa, ani napędy, nie będą poprawnie działać, jeśli opony nie będą w dobrej kondycji. Musimy bowiem pamiętać, iż ogumienie podczas eksploatacji zużywa się i traci swoje właściwości. Typy opon samochodowych, różnice w ich budowie oraz funkcjach Opony możemy podzielić na: letnie, zimowe oraz całoroczne. Opony letnie Posiadają mało lamelek, rowków oraz innych nacięć. Porą letnią poruszamy się najczęściej na suchej nawierzchni, a im większa powierzchnia opony styka się z nią, tym efektywniej hamujemy. Za to podczas pory deszczowej, główne kanały dobrze odprowadzają wodę, ponieważ zachowują odpowiednie właściwości na mokrej nawierzchni. Zbudowane są one z kauczuku oraz sadzy, dzięki temu są twardsze i wolniej się zużywają, natomiast poniżej 7 st. C twardnieją, obniżając swoją efektywność. Dlatego należy zawsze pamiętać o zmianie opon wraz ze zmianą pory roku. Warunki atmosferyczne mają wpływ nie tylko na komfort jazdy, ale także na bezpieczeństwo. A przecież w głównej mierze jeździmy po to, bo chcemy bezpiecznie dotrzeć do celu. Nigdy nie dopuśćmy do sytuacji, w której przez brak odpowiednich opon doprowadzimy do nieprzyjemnego zdarzenia drogowego, jakim jest stłuczka czy wypadek. Opony zimowe Posiadają ogromną liczbę nacięć, lamelek – jest ich około pięciu razy więcej niż w oponie letniej. Dzięki takiej budowie mają dużą przyczepność do nawierzchni, przy tym dobrze odprowadzając błoto pośniegowe oraz wodę. Zbudowane są one z kauczuku, sadzy, ale zawierają dodatkowo więcej krzemionki. Zwiększa ona elastyczność, a co za tym idzie – nie tracą sprężystości w niskich temperaturach. Dlatego też nawet kiedy panuje mróz, a drogi pokrywa śnieg, możemy się przemieszczać. Oczywiście powinniśmy podchodzić do tego z dużą ostrożnością i dozą odpowiedzialności. Zimą nawet przy niewielkich prędkościach grozi nam możliwość poślizgu. Pod śniegiem może znajdować się warstwa lodu, który często jest bezlitosny nawet dla pojazdów wyposażonych w najlepsze zimowe opony. Opony całoroczne Są połączeniem opon zimowych oraz letnich. Przeznaczone są one do użytkowania przez stosunkowo wąską grupę kierowców, którzy jeżdżą niewiele, głównie w obrębie miasta oraz posiadających samochody o niskiej mocy silnika. Jednak na suchej i rozgrzanej nawierzchni, jak i w niskich temperaturach, nie zapewnią takiej przyczepności, jak opony dedykowane do danej pory roku. Opony całoroczne wprawdzie znajdują swoich odbiorców, ale ich użytkownicy mogą mieć obawy przed dłuższymi trasami. W różnych miejscach panuje różna dynamika ruchu, czasem jeździmy wolnej, a czasem szybciej. Może się okazać, że nie będą należycie pełnić swojej funkcji. Jak dbać o opony samochodowe? W związku z tak ważnymi funkcjami, jakie pełnią opony samochodowe, nie możemy zapomnieć o regularnych kontrolach głębokości bieżnika, kontroli ciśnienia powietrza w oponach, jak również o ich pielęgnacji. Opony samochodowe narażone są na działanie szkodliwych czynników zewnętrznych. Przede wszystkim na: promieniowanie UV, środki chemiczne stosowane podczas utrzymania czystości samochodu, zmienne temperatury. W związku z tym wymagają czyszczenia i odpowiedniej konserwacji. Dlatego oponom należy poświęcić odpowiednio dużo uwagi. To właśnie one stykają się z podłożem, po którym się poruszamy. Nawierzchnia ma w pewnym sensie destrukcyjny wpływ na ogumienie. Dlatego regularne oględziny i pielęgnacja to zabiegi obowiązkowe, które powinien przeprowadzać każdy kierowca niezależnie od klasy samochody, którym jeździ. Jakiego użyć preparatu do opon, żeby zadbać o ich kondycję i wygląd? Należy stosować preparaty przystosowane do danego zastosowania. Wybieramy markowego producenta, gdyż gwarantuje nam to najwyższą jakość preparatu oraz skuteczność i efektywność. Jest to niezwykle ważne, ponieważ na mieszankę gumową nie możemy stosować produktów silnie zasadowych, gdyż osłabiają one strukturę materiału, przyspieszając starzenie. Dodatkowo bardzo ważne są dodatki absorbujące promieniowanie UV. Ultrafiolet to jeden z największych wrogów opony – prowadzi do jej utlenienia oraz szybszego starzenia. Musimy pamiętać, iż odpowiednia konserwacja dobrej jakości produktami zapewni nam utrzymanie opony w dobrej kondycji, zabezpieczy boczne powierzchnie opony przed pękaniem i wysychaniem, pomoże przywrócić elastyczność (np. po zastosowaniu środków myjących), zabezpieczy gumę oraz nada jej estetycznego wyglądu. Produkty do czyszczenia i pielęgnacji opon możemy podzielić na preparaty: w aerozolu, w formie sprayu oraz w postaci pianki. Pamiętajmy, że tylko profesjonalne kosmetyki samochodowe zapewnią oczekiwany efekt. Ich skład jest tak pomyślany, żeby nie szkodził ogumieniu. Stanowczo odradzamy stosowanie domowych sposobów, np. pokrywania opon lakierem do włosów czy smarowanie ich paliwem. Podkreślamy raz jeszcze, że opony to podstawa bezpieczeństwa i nie powinno się eksperymentować przy ich pielęgnacji. (zdj. Moje Auto) Pielęgnacja opon – od czego zacząć? Proces czyszczenia opon zawsze rozpoczynamy od umycia powierzchni z bieżących zabrudzeń. Do tego procesu używamy delikatnych preparatów, np. szamponu samochodowego Moje Auto, który efektywnie zmywa wszelkie zabrudzenia, a przy okazji jest bezpieczny dla powierzchni opony. Następnie stosujemy produkt do pielęgnacji ogumienia. Jakie środki mamy do wyboru? Czernidło do opon – do czego służy i jak go używać? Jednym ze sposobów na odświeżenie ogumienia jest zastosowanie czernidła do opon. Jak podpowiada nazwa, użycie tego typu preparatu sprawia, że opona odzyskuje ciemny kolor. Działanie czernidła do opon można porównać do pasty do butów. Środek ten nie tylko wydobywa pierwotną barwę opony. Pozwala też uzupełnić mikropęknięcia powstałe na bocznych ściankach ogumienia. Nierzadko ma właściwości hydrofobowe. Dzięki nim opona jest lepiej chroniona przed brudem, a ogumienie dłużej zachowuje swoje parametry. Czernidło do opon często występuje w formie dressingu lub mleczka. Preparat nakłada się na umytą oraz wysuszoną powierzchnię. Czernidło do opon można aplikować przy wykorzystaniu ściereczki lub gąbki. Po nałożeniu odczekujemy kilka minut do wyschnięcia, a następnie polerujemy bok opony. Efekt mokrej opony – czym jest i jak go uzyskać? Jeśli chcemy, żeby ogumienie było nie tylko dobrze chronione, ale również prezentowało się efektownie, możemy sięgnąć po preparat pozwalający uzyskać tzw. efekt mokrej opony. Użycie takiego środka zapewnia połysk. Opony wyglądają tak, jakby dopiero zostały umyte, nawet po dłuższym czasie od nałożenia preparatu. Jeśli specyfik będziemy stosować regularnie, wydłużymy żywotność opony. Przykładowo, preparat Moje Auto Czarna Opona – z efektem mokrej opony ma w składzie oleje silikonowe, które zabezpieczają gumę przed starzeniem, a specjalistyczne dodatki zapewniają jej elastyczność. Warstwa silikonu skutecznie wnika w strukturę opony, a także tworzy warstwę chroniącą przez szkodliwymi czynnikami zewnętrznymi. Jak używać preparatu zapewniającego efekt czarnej opony? Podobnie, jak przy czernidle i innych specyfikach do pielęgnacji ogumienia, zaczynamy od mycia. Przystępujemy do konserwacji, gdy opony wyschną. Jeżeli zdecydujemy się na środek w aerozolu, sposób użycia będzie bardzo prosty. Wstrząsamy opakowaniem. Następnie, trzymając pojemnik w odległości ok. 20-30 cm od opony, spryskujemy boczne ścianki ogumienia. Czekamy, aż preparat wyschnie i gotowe.  Powinniśmy pamiętać, że tylko systematyczne stosowanie preparatów pielęgnacyjnych zapewni nam efekt ochrony. Zaleca się, aby opony były pielęgnowane po każdym użyciu produktów chemicznych do mycia samochodu. Należy pamiętać o zabezpieczeniu opon, których nie używamy. Po demontażu ogumienie należy dokładnie oczyścić i zakonserwować. (zdj. Moje Auto) Pianka do opon – jak ją stosować i co zapewnia? Pianka do opon Moje Auto jest produktem pielęgnującym na bazie emulsji silikonowej. Środek ten łączy w sobie kilka funkcji. Przede wszystkim, zapewnia doskonałą ochronę powierzchni, chroniąc ją przed negatywnym wpływem czynników zewnętrznych. Ponadto ma właściwości regeneracyjne. Sprawia, że guma staje się bardziej elastyczna i bardziej odporna na upływ czasu. Dodatkowo pianka do opon pozwala przywrócić estetyczny wygląd ogumieniu. Pogłębia ciemny kolor opony. Preparat aplikowany na powierzchnię opony ma formę pianki. Nakładamy ją na umyte i suche ogumienie. Piankę równomiernie rozprowadzamy. Preparat ten, dzięki swoim własnościom, nie spływa na felgi. Po kilkunastu sekundach od nałożenia pianki na oponę wycieramy powierzchnię ogumienia. Pianka do opon jest preparatem bardzo wydajnym. Jedno opakowanie wystarczy na pielęgnację ok. 30 opon. (zdj. Moje Auto) Mleczko do pielęgnacji opon – do czego służy i jak je stosować? Mleczko do pielęgnacji opon to kolejny preparat, którego możemy użyć do przedłużenia żywotność ogumienia i poprawy jego wyglądu. Jest produktem aplikowanym za pomocą atomizera. Wysoko lepka forma produktu zapewnia wygodne dozowanie, gdyż preparat nie spływa z powierzchni. Mleczko do opon doskonale zabezpiecza gumę, jak również zapewnia jej ochronę przed szkodliwym wpływem czynników zewnętrznych. Dodatkowo powoduje odświeżenie koloru, a powierzchnia wygląda estetycznie. Dzięki dużej zawartości emulsji silikonowej, jak również konsystencji wysoko lepkiej, produkt pozostaje długo na powierzchni. Mleczko do opon Moje Auto nadaje oponie lekki satynowy połysk. Jest wydajne – jedno opakowanie wystarcza na około 40 opon. (zdj. Moje Auto) Należy pamiętać, że w procesach pielęgnacyjnych opon nie stosujemy preparatów na część jezdną opony – bieżnik, ponieważ może to spowodować śliskość powierzchni i stanowić zagrożenie podczas jazdy. Produkty aplikujemy tylko na powierzchnie boczne.

wewnątrz napompowanej opony koła samochodowego